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    【新春走基层】走访呼和浩特地铁1号线

    1月19日,北方新报正北方网记者跟随2020年内蒙古网络媒体“新春走基层”采访团走进已成为呼和浩特网红坐标的地铁一号线。

    扫码进站成新宠

    1月18日,地铁中行人匆匆,井然有序,不少必经新华大街的年轻人,都将以往的公交出行改为了地铁出行。

    “地铁出行方便快捷,从人民会堂到市政府,只需要不到20分钟,平均两三分钟一站,”乘客王女士告诉北方新报正北方网记者,地铁出行大大减少了自己的通勤时间,通过“青城地铁”APP购票,自己不仅可以扫码进站,还可以通过支付宝支付,积攒能量种树,一次可以积攒52克能量,大受年轻人欢迎。

    北方新报正北方网记者了解到,地铁乘客周转量43.2万人公里,平均运距5.74公里,区间单向最大断面流量2290人次,出现在15~16时艺术学院至将军衙署下行区间,列车满载率26.14%。

    “1号线多个车站临近商圈,近日又是市民出门购物、准备年货的时间段,所以周六客流迎来一个小高峰,结合票种客流占比表明,电子票和学生卡的使用占比逐渐增多,学生卡使用数量连日呈上升趋势,客流较大车站为商圈附近车站东影路、新华广场、内蒙古博物院?!焙艉秃铺氐靥擞邢薰镜鞫炔啃谐档鞫雀敝鞴艹滦肆嫠弑狈叫卤ㄕ狈酵钦?,截至1月18日,1号线累计安全运行21天,完成客运量1596586人次,日均76027人次;2020年累计完成客运量1397255人次,累计安全运行18天,日均77625人次,本周工作日(周一至周六)累计完成客运量425122人次,日均70853人次。

    云平台打造智慧地铁

    当日,采访团走进呼和浩特市地铁控制中心,2000多平方米的控制室内,巨型大屏幕实时显示着站点监控、线路信息、车辆运行情况。

    北方新报正北方网记者了解到,呼和浩特市城轨云平台承载了运营生产系统中的列车自动监视系统、综合监控系统、自动售检票系统等7个业务系统,主要保证呼和浩特市轨道交通1、2号线工程的正常运营、运维的功能需求,预留后期建设时的接入能力,由生产中心云平台、灾备中心云平台、站段云平台三部分组成。

    “我市地铁是全国首个实现多线路、多业务城轨云平台的项目,其建设质量也得到行业的充分认可。经过近一年的奋战,目前我市城轨云平台已完成全部调试工作,所有业务系统均已上线试运行,国内第一条多线路、多业务的城轨云平台已经平稳落地?!钡靥刂浦行母涸鹑吮硎?,下一步,地铁将成立联合创新实验室,与华为集团、北京交控科技有限公司、北京交通大学签署合作协议,共建“呼和浩特地铁‘用产学研’联合创新实验室”,加快创新课题在城轨行业的应用和行业人才的培养,依托全球首个 “多线路、多业务”的城轨云平台项目,进一步开展创新研究工作。文·摄影/北方新报正北方网记者 郝儒冰

    [责任编辑:李元]

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